城捷航空最后一架Avro RJ85飞机的最后一次呼叫

今天，爱尔兰航空公司CityJet告别了它的最后一架Avro RJ85/Bae 146飞机，这种飞机已经使用了27年。

CityJet的最后一架RJ85飞机，注册号为EI-RJF，今天从都柏林起飞，飞往冰岛的雷克雅未克，然后飞往美国的新家，将其改装为一架“水上轰炸机”，以抗击森林大火。

该公司的10架前CityJet飞机已经为此跨越了大西洋。

CityJet表示，自1993年以来，其Avro机队总共飞行了47.5万次，在CityJet上飞行了58万小时，相当于在空中飞行了67年，距离接近月球的1000倍。

EI-RJF建造于1999年，并于2007年加入CityJet，作为从美国梅萨巴航空公司购买的27架RJ85s的一部分。

CityJet成立于1993年，根据与维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic)的特许经营协议，该公司于1994年率先使用四引擎的Avro喷气机提供都柏林和伦敦城市机场之间的服务。

在接下来的几十年里，CityJet运营着从伦敦城市机场出发的航线网络和从巴黎出发的法航航线网络，在此期间，CityJet运营着超过50架这样的飞机。

CityJet最后一次搭载这架95座RJ85客机是在今年3月，当时它代表爱尔兰航空公司(Aer Lingus)从伦敦城市机场飞往都柏林。

作为其机队现代化计划的一部分，CityJet已逐步削减其95座RJ85机队，目前有20架庞巴迪CRJ900支线飞机在服役。

CityJet执行董事长帕特·伯恩(Pat Byrne)表示，在过去近30年的时间里，Avro BAe146和RJ85一直很好地服务着它。今天，当RJF最后一次离开时，有些人流下了眼泪。

伯恩补充道:“随着我们在更多现代化飞机上增加服务，我们现在展望未来，但在我们心中，可敬的阿弗罗人永远有一席之地。”

今年8月，高等法院正式批准了一项生存计划，允许CityJet成功退出考试。

该计划被批准后，这家总部位于都柏林的航空公司得以在被称为“瘦身”的基础上继续运营，保留了140多个职位。

此前，该公司在都柏林的总部有400多名员工。