各市“争抢”保税区

柳州海关给出的数据显示，2013年，我市企业进出口货运量达1394万吨，列广西各地市第一名。去年，我市企业进出口货运量达1296万吨，其中进口1241万吨，出口55万吨。进口的货物以铁矿砂、炼焦煤为主。而作为我市的支柱产业，2014年柳州共出口汽车产品（包括整车及成套散件）2.3万辆，价值1.99亿美元，同比分别增长12.1%和15.2%。汽车出口在拉丁美洲、非洲和东盟等主要市场持续增长。上汽通用五菱、柳钢、柳工等大型企业都有巨大出口需求。
由此可见，作为国家汽车零部件生产基地和国家汽车及零部件出口基地，随着进出口业务量的不断增长，柳州迫切需要申请设立海关特殊监管区域或保税监管场所，通过这样一个更为开放的平台，以适应外向型经济的快速发展。
3月底至4月，记者跟随“龙行西江看发展”全媒体大型主题采访团走访时了解到，西江黄金水道流经的各市，纷纷抢抓珠江-西江经济带规划上升为国家战略的契机，大力构建开发开放平台。
其中，南宁将推动该市保税物流中心向综合保税区转型升级，梧州已积极申报综合保税区，贵港、玉林拟联手共建西江综合保税区。
崇左市加快开发开放新平台和互联互通建设步伐，该市目前拥有凭祥边境经济合作区、凭祥综合保税区、广西凭祥国家重点开发开放试验区、中越跨境经济合作区等。2014年，该市外贸进出口总额146.94亿美元，继续保持广西第一；边境小额贸易进出口1262521万美元，边境小额贸易进出口总额跃居全国首位，成为全国边境贸易第一大市。